總量2100萬個，稀缺帶來價值？:

為了讓新手體會到基礎的比特幣原理，我推薦有條件的用戶一定要試試這款最正宗、最原始的比特幣軟件bitcoin core。 bitcoin core要把整個世界的賬本同步到你的機器上，同步過程非常非常慢，有條件的朋友把機器24小時開著，每天早晚看上兩眼就行了。 2100萬只是一個讓人容易記住的數(shù)字，實際的數(shù)字應該是20999999.9769個，比2100萬少一點點，下面從巴比特網(wǎng)站找來的一張比特幣產生的數(shù)據(jù)表。 ? 這種特性讓它區(qū)別于市面上流通的紙幣，通常把那些在政府控制下發(fā)行的貨幣稱為法幣，別當成法國貨幣，也不是民國時期的那個法幣，是指法定貨幣，下面一段話摘自百度百科： 法定貨幣（legal tender/fiat 相對于各國政府發(fā)行的這些信用貨幣，比特幣的算法機制嚴格確定了最終的數(shù)量為2100萬個，任何人都無法修改，包括發(fā)明人本人。

被譽為中國機器人之鄉(xiāng)的黑土地，為何留不住創(chuàng)業(yè)公司？:

# 機器人之鄉(xiāng)東北三省乃至整個中國的機器人研究發(fā)端于沈陽自動化所和蔣新松。1956年蔣新松從交通大學(現(xiàn)西安交大和上海交大)電機系畢業(yè)，分配到了中國科學院自動化所(北京)工作。 在被打成“右派”的日子里，蔣新松有十年時間駐守在鞍鋼生產現(xiàn)場，承擔了三個自動化系統(tǒng)的總體設計任務。1980年蔣新松擔任沈陽自動化所所長，開啟了機器人學研究。 東北機器人產業(yè)缺乏完備的產學研一體化系統(tǒng)——即使東北擁有不少實力較強的高校、科研機構以及優(yōu)秀企業(yè)，但是整個行業(yè)還沒有形成合力。 地方政府已經開始為機器人產業(yè)提供政策便利，以留住創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的火種。冷曉琨向《第一財經日報》表示：“公司在哈爾濱的這幾個月成長還是很快的。 由政府出面協(xié)調聯(lián)合攻關，從政策、技術和空間方面組建起來，把企業(yè)聯(lián)系到一起，機器人零部件和主要核心部件的生產能力也會逐漸提高。這需要做連續(xù)十年、二十年甚至是五十年的方案，兩三年的規(guī)劃是沒有成效的?！?br>
拉斯維加斯利用人工智能技術打造智慧城市:

該平臺既適用于傳統(tǒng)的it環(huán)境，如甲骨文公司（oracle）的企業(yè)資源和規(guī)劃系統(tǒng)，也適用于該市使用的servicenow——基于云計算的服務平臺。 拉斯維加斯技術和創(chuàng)新部門主任邁克爾·舍伍德（michael sherwood）表示：當硬件和軟件系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，運營方想知道“如何迅速解決這些問題”，隨著拉斯維加斯建設其智慧城市基礎設施，運營方將無法讓系統(tǒng)癱瘓數(shù)小時 舍伍德稱，在過去的9個月里，他的團隊一直在與fixstream公司合作，監(jiān)控用于開展城市業(yè)務的系統(tǒng)，比如處理城市賬單的oracle erp系統(tǒng)。 高德納公司it運營管理集團的研究總監(jiān)查理·里奇（charley rich）表示，其他公司(如ca technologies和splunk)也提供aiops服務，但政府機構并未廣泛使用這項技術。 為了幫助政府機構適應這項技術，高德納公司建議采取一種“四階段”的方法：建立階段：選擇少量的關鍵業(yè)務應用程序，評估現(xiàn)有的技能組合并對現(xiàn)有的數(shù)據(jù)源進行編目。

特斯拉中國工廠將落戶上海臨港 | 熱點:

據(jù)多家媒體消息，7月10日，特斯拉ceo elon musk來到上海，與上海市政府進行特斯拉純電動車中國工廠落戶上海的簽約儀式，同時為特斯拉（上海）電動汽車研發(fā)創(chuàng)新中心揭牌。 特斯拉對中國市場深度投入，期待在這里為客戶生產更多汽車。今天宣布（在上海建廠）不會影響我們在美國的制造業(yè)務，（在美業(yè)務）將繼續(xù)增長?！碧厮估忠蕾囍袊@一全球最大的汽車市場來提高其電動汽車銷售。 此外，在上海建廠的重要因素在于，可以幫助特斯拉實現(xiàn)本土化生產，避免進口關稅，以更低的價格在中國銷售。今年5月10日，受益于汽車行業(yè)外資股比放開政策，特斯拉在上海注冊了公司。 工商信息顯示，特斯拉（上海）有限公司于5月10日獲上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照，注冊資本1億元，tesla motors hk limited （特斯拉汽車中國香港有限公司）為其全資股東，公司注冊地址為上海浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路 168號d203a，經營范圍包括：從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發(fā)、技術服務、相關進出口業(yè)務等。

藁城政府公文系統(tǒng)：烏什縣政務oa中企業(yè)數(shù)字化轉型

率和服務質量。本文將探討政府辦公oa項目的重要性、實施過程中的挑戰(zhàn)以及成功案例，以期為政府機構實施oa項目提供參考和指導。第一部分：政府辦公oa項目的重要性 1.1 提升工作效率 政府機構涉及到大量的文件處理、信息共享以及工作協(xié)同等事務。傳統(tǒng)的紙質辦公方式存在著信息傳遞不及時、工作效率低下等問題。而政府辦公oa項目通過引入電子文檔管理、流程自動化等技術手段，能夠加快辦公流程，提高工作效率。1.2 提升服務質量 政府機構的服務質量直接關系到民眾的滿意度和對政府的信任度。政府辦公oa項目可以通過提供在線服務、提供便捷的信息查詢等方式，為民眾提供更高效、便利的公共服務，提升服務質量。1.3 信息安全保障 政府機構處理的信息涉及到國家安全、公共利益等重要領域，因此信息安全是政府辦公oa項目的關鍵考量導語丨一場疫情，讓全球各地都意識到了數(shù)字化能力的重要性。后疫情時期，面對全球經濟動蕩的沖擊，企業(yè)如何突破數(shù)字化轉型瓶頸，迅速抓住轉型機遇，開啟數(shù)字化發(fā)展新局面？ 一、數(shù)字化轉型的誤區(qū) 1 重“戰(zhàn)術” 輕“戰(zhàn)略” 數(shù)字化更多要考慮轉型，和企業(yè)的戰(zhàn)略目標、長期目標緊密集合在一起。比如原來經營模式肯定就是產品，現(xiàn)在可能產品要變服務，而且服務所占的比例越來越高。產品個性化的需求大，可區(qū)分好眼前的收益和未來的發(fā)展，要看重數(shù)字化經濟的投入產出比，最關鍵是要能把數(shù)字化信息化環(huán)境下新型能力建設起來，這是戰(zhàn)略目標。新型的數(shù)字化戰(zhàn)略目標，要從質量、生產、營銷、研發(fā)、成本、服務整個結合一起。原來組織進行質量檢驗的能力，到后面是不是能夠全面的質量檢驗，這期間質量產業(yè)鏈上的管理人員，整個質量在線的分析與轉換的能力，這些都是質量的變化。同樣在生產、營銷、研發(fā)、成本、服務這塊都有原來的傳統(tǒng)的能力，要在數(shù)字化的環(huán)境下產生這幾個方面的新型能力的建設，不要光看個體的發(fā)展，要想到整個生態(tài)系統(tǒng)，原來企業(yè)間的競爭，現(xiàn)在的競爭應該是生態(tài)圈跟生態(tài)圈的競爭。 2 有“系統(tǒng)” 但不“系統(tǒng)” 現(xiàn)在的系統(tǒng)很多， 但是這些系統(tǒng)沒有有機整合在一起，整合就需要跟業(yè)務流程緊密結合在一起，和管理機制結合在一起，才能夠發(fā)揮更大的作用。還有，我們現(xiàn)在看到的把人機物料互聯(lián)，互聯(lián)后就有數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)有沒有考慮支撐經營目標，如果有達到，那最后這些系統(tǒng)就為業(yè)務服務了。再來看現(xiàn)在系統(tǒng)集成，在很多企業(yè)各種各樣的系統(tǒng)集成已經初步完成，但是對生態(tài)圈、產業(yè)鏈的宏觀調控、協(xié)同共享能力還是不足，沒有充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)或者工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用。 3 快“變化” 慢“響應” 市場的需求變化是很快的，個性化的需求，對時間的響應速度很快，很多企業(yè)已經有不同的軟件系統(tǒng)，但是軟件系統(tǒng)都是比較龐大的、固化的，那要怎樣更快響應市場的響應，往往由于它的流程在這過程中是比較固化，根本響應不了這樣的速度。系統(tǒng)的目標既要能很快響應個性化的、多樣化的需求變化，原來的系統(tǒng)架構肯定不行，所以現(xiàn)在微服務被提到，大家現(xiàn)在非常熱衷于去做，技術在變，業(yè)務一樣跟著調整，剛剛是系統(tǒng)要跟著業(yè)務走，所以要輕量化，微服務。還有是技術在變，本身也讓我們在業(yè)務進行調整的時候，業(yè)務的流程可以簡化。比如掃二維碼，產品二維碼、電子標簽等，都可以使業(yè)務流程簡化，要去考慮這些新技術怎么樣簡化流程，進一步要考慮組織架構應該也要發(fā)生變化，來響應變化。 4 強“物力” 弱“智力” 數(shù)字化轉型帶來的是人力減少，但并不是沒有人，還是需要人。工廠企業(yè)崗位的性質會發(fā)生很多變化，有的崗位會消失，有的崗位仍能保留，但可能技術內涵要發(fā)生變化。還有會產生一些新的崗位，這就是崗位需求的變化，企業(yè)要分析，在目前看很多企業(yè)都知道人才重要，但是真正的建設還不夠。另外對現(xiàn)有的人要進行培訓，就是持續(xù)發(fā)展，員工要跟著新技術走，要跟工業(yè)革命的步伐走。第三個是現(xiàn)在有這么多的數(shù)據(jù)，有這么多的經驗，我們是不是能把它上升到知識，然后把這些知識財富發(fā)揮起來，能夠把企業(yè)的很多經驗存在企業(yè)的知識庫里，能夠重用。 二、數(shù)字化轉型轉什么 1 戰(zhàn)略轉型 第一個是我們的戰(zhàn)略目標、模式，我們是準備產品在整個全國和全球市場的占比到底是多少，企業(yè)到底是進入100強500強還是多少強，這就是戰(zhàn)略目標。根據(jù)這個戰(zhàn)略目標，就必須要把關注點放在產品研發(fā)創(chuàng)新這塊，放置在智能制造新模式、由生產型制造向服務型制造轉變的上來，這是非常重要的。目前很多企業(yè)已經在做這樣的工作，有的企業(yè)把產品的創(chuàng)新放到企業(yè)認識上，通過各種的機制和平臺來解決。還有很多企業(yè)在進行個性化的產品的研發(fā)、網(wǎng)絡化系統(tǒng)制造、遠程運維等等。 另外，一些集團型企業(yè)，下設有很多事業(yè)部，那么事業(yè)部內部本身要聯(lián)動，各個事業(yè)部之間盡管業(yè)務有可能是完全不一樣的，但是對集團來說，仍然要進行聯(lián)動，因為對集團來說，也有業(yè)務的重點、先后。 再一個要形成系統(tǒng)的生態(tài)圈，能夠關注生態(tài)圈，把上下游供應商、用戶整個納入到生態(tài)圈里，跟著生態(tài)圈共同成長，共同打贏市場。 2 機制轉型 從我們講的企業(yè)戰(zhàn)略出發(fā)，對企業(yè)戰(zhàn)略進行分解，通過swot進行分析。我重點要研究在數(shù)字化環(huán)境下它的新型能力，最后變成核心業(yè)務的目標。這些都是數(shù)據(jù)來驅動業(yè)務流程，驅動組織結構，最后由技術支撐。在實施層面，要進行策劃、開發(fā)實施，還要進行評測，之后有改進措施，這樣就形成了螺旋式上升。所有這些機制的改變，就對提質、降本增效、節(jié)能能夠起到一個非常好的作用。 3 方法轉型 在數(shù)字化技術，新一代信息技術支撐下，要在具體的方法上轉型，比如從源頭，強調要求需求/場景驅動、系統(tǒng)化、數(shù)字化與業(yè)務融合，也就是原來一直提的兩化融合。源頭就是客戶定制，隨著人民生活水平的提高，個性化定制的需求越來越大，拿到個性化客戶定制后，馬上就要對產品進行快速的配置，能夠進行快速配置的一個基礎是標準化、模塊化和數(shù)字化，用戶的需求是千差萬別，但是我們配置的時候，用標準化和模塊化解決，如果還不能解決的，就用三維數(shù)字化進行解決。接下來是設計和制造要協(xié)同，打通設計跟制造的壁壘，這是產品研發(fā)這條線。對生產來說也是這樣的，生產要安全、可控、透明，能夠進行管控，生產線要適應個性化客戶定制，所以不僅僅生產線需要有柔性，還需要自主性，原來相對固定的生產線，要打破固定變成更加柔性、能夠自主的動態(tài)生產線。 產品出來以后，接下來是運維等，最后整個形成。通過產品這條線能夠形成產業(yè)的生態(tài)。 4 能力轉型 很多企業(yè)這兩年呼聲越來越高，就是人才，需要對人才要進行培訓，還需要把很多有經驗的工程師的經驗能夠積累成知識資產，同時，要有很多系統(tǒng)滿足科學決策、精準實施。 三、數(shù)字轉型怎么轉 1 數(shù)字化轉型的內容 2015年德國聯(lián)邦教研部發(fā)布的數(shù)字化轉型，它稱之為叫價格鏈條/網(wǎng)絡數(shù)字化的路線圖。由實施研究的路線圖可以看得出來，有這幾個部分 第一個是價值網(wǎng)絡的橫向集成。這里面包括新的商業(yè)模式、價值網(wǎng)絡的架構、價值網(wǎng)絡的自動化。第二個是貫穿全生命周期的工程。這就是針對主要是產品。第三個是生產系統(tǒng)的縱向集成與聯(lián)網(wǎng)。這三個的就是我們說的三大集成。接下來是工作中新的社會性基礎設施，以及不斷開發(fā)的通用技術，就是支撐技術。在德國的路線圖里一直布置到2035年，從2015年到2035五年，也就是說數(shù)字化轉型是一個長期艱巨的任務，要有系統(tǒng)的思維來考慮這個問題。 2 三大集成 1)生產系統(tǒng)的縱向集成 現(xiàn)在下端的at系統(tǒng)自動化系統(tǒng)，中間是op系統(tǒng)，上端是it系統(tǒng)，信息技術。對于企業(yè)來說就必須要打通從上到下的路徑要打通，形成一個縱向集成。 具體看一看，對生產車間要做這樣的打通，會是怎么樣的情況。今天的生產線都是固定的生產線，從理論上來說，固定的生產線，當工作站壞掉，整個生產線都停頓了，就不是一個智能化的生產線。所有的汽車企業(yè)應該在自動化方面都是做的很好，在信息化也是做的很好，也就是兩化融合做得很好的。但現(xiàn)在兩化深度融合強調的是要廣度和深度，深度方面，怎么樣進行深度融合，才能使整條生產線智能，這是數(shù)字化轉型需要考慮的。 接下來看明天的生產線，動態(tài)生產線，有工作站a\t\d\x\h\f\k，強調的是工作站a裝完之后，可以做車身的工作站不止一個，可能是有t、h、x，生產系統(tǒng)動態(tài)地選擇一個workstation，比如現(xiàn)在選擇的是h工作站，那就到h工作站進行工作，做完之后，下一步又是動態(tài)的選取，就不是固定的生產線。同樣的車，型號預訂全是一模一樣的，走的生產線是不一樣的。假如這個當中某一個工作站壞掉的話，生產是不會停頓的，只是原來一個小時比如生產100輛車的，現(xiàn)在可能只能是90輛車。 跟固定的生產線相比，固定的生產線車輛一上去后，就下不來了，一環(huán)扣一環(huán)，而在動態(tài)生產線每個都是動態(tài)的不是固定的。假如說某一個車子在工作站了，客戶說要改某配置，車子馬上就可以離開這個生產線，接下來系統(tǒng)動態(tài)分配一個到該工作站，給了非常大的靈活性。從數(shù)字化轉型來說，跟我們的業(yè)務結合在一起，生產線就應該打破固定的生產線變成動態(tài)的生產線。 2）價值網(wǎng)絡的橫向集成 把不同的供應商、上下游企業(yè)一起納入，形成一個價值網(wǎng)，那我在選擇用戶、供應商進入的時候，也是有原則的，都一定的打分規(guī)則，提供的產品質量高、價格便宜、服務好、財務狀態(tài)又很好等因素，有個打分表，排出供應商一二三..，把這些全部弄到系統(tǒng)中，形成一個價值網(wǎng)絡，讓不同的價值網(wǎng)里的用戶去訂訂單，價值網(wǎng)絡是形成上下游的，所以很多的細節(jié)，在這個價值網(wǎng)絡里面是有一定程度是公開的，那這樣才能形成信息的互相共享，各個企業(yè)在價值網(wǎng)里可以形成一定的商業(yè)的新模式。 國內外很多企業(yè)已經做了很多的嘗試，比如實時的動態(tài)供應鏈，庫存在主機廠還是供應商，都是在研究的話題。還有價值網(wǎng)絡供應商服務商要制定標準，要有培訓，分解管理，像德國的寶馬跟大眾的企業(yè)它有一系列的數(shù)字化標準化的管理，那能夠實現(xiàn)公司tpm和aps。在整個價值網(wǎng)絡中大家能夠共贏，如果價值網(wǎng)絡形成了，供應鏈就能夠很快的響應。我經常會舉個例子，汽車主機廠，我訂的汽車輪胎，是非洲的某個島國來給我供應的，現(xiàn)在那政變了，那怎么辦，在你的價值網(wǎng)絡里，輪胎供應商很多，本來輪胎就不會只有一家，那這時因為在價值網(wǎng)絡里面，你完全就可以知道第二、三、四、五家的產能怎么樣，為你很快的形成新的供應鏈，體現(xiàn)智能的程度。在這次疫情中，大家明顯感覺到供應鏈跟不上，所以很多做工業(yè)鏈的專家也對這個進行了分析，提出了我們需要的是在應急的情況下，供應鏈跟不上。 3）貫穿產品全生命周期的價值鏈 舉個例子，我現(xiàn)在要訂車，按照以往的做法，是到汽車的4s店去看，網(wǎng)上也會去查，去比較性能，最后選定了某種的配置，然后下訂單。這些4s店所能給我的，也無非就是價格上一定程度的浮動，可能會更多的提供一些服務。那數(shù)字化轉型，就要考慮在網(wǎng)上提車，如果訂大眾的車，就要在大眾的主頁上下載一個訂車的app，那就可以進行選擇配置。 數(shù)字化轉型還應該能夠支持個性化的定制，可以把個性化的要求以文字形式輸入到訂單里，或者找一些人給做專門的設計，比如說座椅，現(xiàn)在的座椅其實都符合人體工程，但是可能我身高很高或很矮，那么這個座椅是平均身高人員的，不適合我，可能要訂適合我的體型，我去找個人設計，把圖紙可以輸進去。企業(yè)拿到訂單后，首先技術部門進行可行性分析，接下來價格部門定價，然后這時就告訴你要不要，假如說接受了這個訂單，付了首付。可以看到整個的生產過程，只要你愿意、有wifi、有時間，就能做到。 再來看用戶個性化的服務。你拿完車子回家后，這車連在網(wǎng)上，那么用戶開車的習性，去4s店保養(yǎng)的習性，都會進行分析。尤其是對開車的菜鳥，是最常用的，它會提醒你，你在汽車駕駛時，剎車用的太多或者用得太猛都會提醒。對于提供新的保養(yǎng)服務，也會根據(jù)人群，有的人對保養(yǎng)特別熱衷的，也就能提供精準的服務。 可以看出貫穿—產品全生命周期的價值鏈整個打通了，數(shù)字化轉型要支撐業(yè)務流程。 3 技術 支撐剛剛講的三大業(yè)務流程，在技術上有很多的呈現(xiàn)方式。重點的部分今天提一下，后面都有專門課程的來講解。 第一個cps，cps最早提出來的是1992年美國nasa提出來的。到了2013年德國再次把cps用到生產企業(yè)的數(shù)字化轉型。國內把cps分成了三個等級，硬件+軟件組成的單元級，硬件+軟件+網(wǎng)絡組成的系統(tǒng)級，硬件+軟件+網(wǎng)絡+平臺的系統(tǒng)之系統(tǒng)級（sos），一般的裝備上就是單元級，形成一個生產線這就是系統(tǒng)級，工業(yè)4.0是sos，是因為平臺下面已經有眾多的系統(tǒng)。 回到工業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉型，cps用在城市交通/智慧城市/智慧地球都可以得到廣泛應用。對生產、工業(yè)數(shù)字化轉型來說，用cps需要把原來經典的自動化金字塔結構打破，變成現(xiàn)在的網(wǎng)狀結構。金字塔結構跟網(wǎng)狀結構的區(qū)別，從上往下是，企業(yè)層、處理層、控制層、現(xiàn)場層，現(xiàn)場就是各個裝備，但由于不是cps，而是原來經典的系統(tǒng)，所以現(xiàn)場層的裝備都沒聯(lián)網(wǎng)，很多企業(yè)跟上面的it\ot也沒有聯(lián)網(wǎng)。 cps是希望下面的裝備根據(jù)需要互相聯(lián)網(wǎng)，另外上面的大型的不同app軟件也應該要聯(lián)網(wǎng)，不應該采取原來的大而全的非常重的系統(tǒng)，網(wǎng)狀結構系統(tǒng)的響應就很快了，可以用來支撐生產車間，每個車間的工位都互相聯(lián)網(wǎng)，上面的軟件也互相聯(lián)網(wǎng)，這就是車間的cps。 把它放在橫向集成里，整個生態(tài)圈，去中心化的網(wǎng)狀結構，把整個產品的產業(yè)鏈互聯(lián)起來也是cps的結構，所以關鍵的核心是變成網(wǎng)狀結構，大家之間能夠互相通訊。大家可以想一想，在金字塔信息的傳遞從下到上，而在網(wǎng)狀結構是可以跳的，根據(jù)需要的路徑可以優(yōu)化、跳過的，縮短了信息傳遞的時間。 數(shù)字孿生最早是在航天器的研發(fā)和運營中，依賴數(shù)字化技術。比如在研發(fā)中，原來都要物理樣機進行實驗、分析，現(xiàn)在就可以用數(shù)字樣機來進行分析。在運營中，航天器已經發(fā)射了，需要對航天器進行監(jiān)控，要采集數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)最后也到數(shù)字孿生里，要跟物理的航天器同步，狀態(tài)、速度、仰角等要一致同步。 存在現(xiàn)實的空間和虛擬的空間，現(xiàn)實的空間在運行時，它的數(shù)據(jù)要什么樣要傳遞到虛擬的空間，又可以反作用于調整現(xiàn)實的空間。在航天領域，以前很多都是物理孿生，還不能完全稱為孿生，數(shù)字孿生的優(yōu)點顯然是非常明顯的。 后面有專門的工業(yè)軟件主題，會給大家詳細介紹。從整個智能制造數(shù)字化轉型系統(tǒng)支撐來說，數(shù)字孿生有幾個部分： 第一個是產品的數(shù)字孿生，產品數(shù)字化設計、仿真和驗證，包括機械、多重物理量、電子和軟件管理等方面。 第二個是生產數(shù)字孿生，虛擬生產，生產的數(shù)字化規(guī)劃、仿真、預測和優(yōu)化，包括plc代碼生成和虛擬調試。 第三個是運營數(shù)字孿生，有真實生產，通過全集成自動化系統(tǒng)和mes，實現(xiàn)高效和安全生產，最后有真實產品。 真實的產品跟前面產品的數(shù)字孿生是一對，真實生產跟虛擬生產也是有數(shù)字孿生。它們之間互相依賴，所以都有重疊，我們希望是要做到通過開放式的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，能夠讓它們串起來，能夠獲得性能的改善，能夠持續(xù)的改進。 剛剛講的技術只是其中之一，還有其他的技術，如移動通訊5g，考慮5g能在工業(yè)中使用面，工業(yè)大數(shù)據(jù)、生產大數(shù)據(jù)怎么運用，還有新一代的人工智能，新一代的人工智能改變原來人工智能的方式，學習功能對智能系統(tǒng)會產生大的影響，這些都是一些支撐技術。 4 數(shù)字化轉型規(guī)劃 從目前國內進行數(shù)字化轉型實施，比如智能制造的項目實施，有的企業(yè)沒有很好的前期的數(shù)字化的規(guī)劃，智能制造涉及的面很廣，涉及到企業(yè)，從企業(yè)內部來說，就涉及到銷售研發(fā)、生產制造、維護等都會貫穿到。那如果放開生態(tài)圈，那就更加不得了了，所以就必須要進行規(guī)劃。 首先需要對現(xiàn)狀進行分析，一般來說給相關的部門進行調研，要打分，分析瓶頸，然后目標、前景是什么，再確定每一步怎么走，最怕的是有很多企業(yè)在實施的時候，沒有做更好的規(guī)劃，都是在點上，就是前面講的數(shù)字化轉型誤區(qū)，是單個的子系統(tǒng)沒有形成一個強有力的整體，是有系統(tǒng)不系統(tǒng)的狀態(tài)。那如果說有了信息化系統(tǒng)，就知道現(xiàn)在的系統(tǒng)跟未來要做的之間是什么樣的關系，比較容易將來能夠集成在一起，數(shù)據(jù)能夠打通，最終能夠為企業(yè)的業(yè)務目標做支撐，所以數(shù)字化轉型做規(guī)劃是非常重要的。 5 智能制造的人才培養(yǎng) 現(xiàn)在智能制造人才奇缺，原因是已經打破了原來我們在學習的時候，以專業(yè)學科這條主線為背景?，F(xiàn)在強調的是不同的學科、不同的專業(yè)交叉，智能制造就從工科的角度來說，涉及的有機、電、控制、軟件、通訊等領域，非常交叉。 德國tuv萊茵機械工程協(xié)會以及中國機械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導中心都在做智能制造人才的評價、標準以及相關的培訓。 有課程的培訓認證體系，比如德國就分得比較細，分成了關鍵技術級、設備級、子系統(tǒng)級及、系統(tǒng)級，所有這些對現(xiàn)有的在職的人員可以進行人才的轉崗或者更適應原來的崗位。 四、數(shù)字化轉型之路徑 跟剛剛的規(guī)劃有相同之處，不同的行業(yè)在數(shù)字化轉型中會有不同的路徑。同樣的行業(yè)不同企業(yè)的基礎不一樣，所實施的路徑也是不一樣的。 舉一個例子，大的企業(yè)已經在做一個集團企業(yè)，已經在做數(shù)字化轉型，有很多下面的工廠已經在做智能制造的試點示范、智能工廠。從集團的層面必須要有數(shù)字化轉型，他們深刻認識到，在這轉型過程中，可以請外部專家進行咨詢、出方案，但最終要能夠可持續(xù)發(fā)展，能夠把專家咨詢的東西落實到實處的還是要自己，所以他們還有人才培訓，共同在做。 這只是其中的一個方案。講路徑或規(guī)劃都是幾年一個規(guī)劃，國內是五年計劃，很多企業(yè)有的是五年，有的是三年計劃，在這過程中，企業(yè)所有做數(shù)字化轉型都要跟企業(yè)最終的戰(zhàn)略目標吻合，數(shù)字化轉型是企業(yè)戰(zhàn)略目標下的一個指標，通過數(shù)字化的手段、新一代信息手段來支撐這些目標、融合業(yè)務流程。 五、問答環(huán)節(jié) q：陳教授好，以前經常聽你講解智能制造相關知識，我有個問題想向你請教我理解的智能制造的是無論工廠有很多企業(yè)號稱智能制造，但是據(jù)我所看見的這些智能制造企業(yè)車間的也還是有很多人，請教授說明一下。 a：其實智能制造或者數(shù)字化轉型，我們講的數(shù)字化工廠、智能工廠也好，不是無人工廠，回顧一下德國把數(shù)字化轉型重新劃分了一下，用工業(yè)革命四次工業(yè)革命表述，第一次工業(yè)革命1.0、2.0、3.0，3.0是自動化，自動化就是機器來為我們工作，假如自動化百分之百，就意味著不需要人的，也就是說無人工廠，這只是3.0，還不應該是4.0。4.0階段就是現(xiàn)在這個階段更強調人跟系統(tǒng)聯(lián)機協(xié)作，人擅長的事情跟系統(tǒng)/機器擅長的事情不一樣，比如說系統(tǒng)具有非常大的儲存功能，我們人大腦記不了那么多東西。它具有很快的運算能力，那我們人大概也做不了，機器人可以24小時不休息，也沒有任何的情感情緒在里面，精準工作，我們人做不到。但是當系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時候往往人可以憑經驗去處理很多問題，你說人腦子里到底是用什么算法，很難追蹤?，F(xiàn)在強調的是人擅長的事情人做，機器擅長的事情機器做。 想要了解更多課程內容的小伙伴們 點擊文末“閱讀原文”觀看完整視頻哦！ 騰訊云大學公眾號 長按識別二維碼關注?? “騰訊云大學”? ? 了解更多免費、專業(yè)?? 行業(yè)最新技術動態(tài)分享?? 戳“閱讀原文”觀看完整視頻哦！

依圖朱瓏：點亮ai是一場基礎設施革命:

大數(shù)據(jù)文摘出品 依圖科技聯(lián)合創(chuàng)始人、ceo朱瓏 8月9日，由中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合指導，廈門市政府主辦的“中國人工智能峰會”于廈門召開。

dnspod十問騰訊副總裁丁珂:騰訊在守護誰的安全底線？:

丁珂：一直以來，騰訊都在推動企業(yè)提升安全意識，我們常說，安全是ceo的一把手工程，解決數(shù)字化的安全問題，就需要企業(yè)從經營戰(zhàn)略視角進行統(tǒng)一規(guī)劃，建立系統(tǒng)性的安全防御機制。 ，參與推動城市數(shù)字化建設進程，助力粵港澳大灣區(qū)科技發(fā)展。 “好彩”錦鯉?選取規(guī)則： 在2020年9月17日 24:00 前 在「dnspod十問丁珂」文章評論區(qū)留下評論 活動主辦官方將隨機抽取2名評論用戶。 錦鯉名單公布時間：2020年9月18日 詳細活動細則： https:support.dnspod.cnluckydog 另外，d妹友情提醒，多多評論，多多轉發(fā)積贊，評論區(qū)會隨機有驚喜掉落噢！ q的未來不只是社區(qū)！ dnspod十問楊卿:下班路上如何順手黑掉地鐵系統(tǒng)？ dnspod十問黃鑫:那個影響了一代男人的男人 dnspod十問濮燦:中國網(wǎng)站的ssl證書即將斷供？

市北創(chuàng)新城市治理模式17000個古力蓋全部連上大數(shù)據(jù):

這個超大屏幕，實際上是利用區(qū)電子政務辦公室在信息化建設方面的技術優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，集中建設了由云平臺體系、數(shù)據(jù)體系、業(yè)務應用體系所組成的城市治理網(wǎng)格化系統(tǒng)平臺。 據(jù)市北區(qū)城市綜合治理推進委員會常務副總指揮李登軍介紹，截至目前 ，已整合公安、民政、人社、衛(wèi)計、工商等13個部門132類近3000萬條數(shù)據(jù)資源，以及全區(qū)7000余路視頻監(jiān)視資源，在全省率先實現(xiàn)地理信息 此外，還通過“市北城市治理”微信公眾號、在市北app、政務熱線、政府郵箱和網(wǎng)絡輿情，以及其他業(yè)務系統(tǒng)（包括公安、信訪、維穩(wěn)、工商、助殘等），作為面向公眾開發(fā)的被動發(fā)現(xiàn)問題的渠道，實現(xiàn)全民參與、共治共享。 案件處理率超90%城市生長力體驗館開館記者了解到，這個大數(shù)據(jù)平臺，存儲了市北轄區(qū)每一個網(wǎng)格的信息 ，便于指揮中心統(tǒng)一指揮調度，解決各種問題。 市民只需要將位置信息通過政務熱線等途徑進行上報，平臺會自動檢索出該處古力蓋的型號和規(guī)格，便于更換。城市治理網(wǎng)格化系統(tǒng)平臺目前已在市北區(qū)的城市治理中發(fā)揮了巨大作用。

全球最大開源軟件平臺擬設中國分公司:

github服務器的最新位置目前尚未公開，但在2017年時，所有的服務器都位于美國，與中國的連接速度緩慢且不夠可靠。一個更激進的選擇是，新成立一家在中國政府管轄權限下的公司。 github受出口管制，封禁“受美國制裁”國家賬號中科院計算所先進計算機系統(tǒng)研究中心主任、中國開放指令生態(tài)（risc-v）聯(lián)盟秘書長包云崗在《開源項目風險分析與對策建議》報告解讀中談及：github.com brescia表示，中國政府希望國內開發(fā)者更多地使用開源軟件，以防范在貿易緊張局勢持續(xù)之際，被美國開發(fā)的軟件斷供的風險。由于開源軟件是公開、免費的，因此不受美國制裁。 今年早些時候，華為宣布將與政府和其它國內科技巨頭聯(lián)手，成立一個基金會，以刺激國內的開源軟件開發(fā)。 開源使用 top 20地區(qū)（除美國）開源項目貢獻者數(shù)量增長最多的是中國香港。除開源之外，從公共和私人貢獻來看，亞洲的開發(fā)者社區(qū)在2019年增長迅速。其中31％的亞洲貢獻者來自中國。

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